Подвеска 2110! Хелп Хелп Хелп!

Yamig 20.06.2004 - 10:02 | Народ помогите, никак не могу понять в чём дело, гремит тачка на кочках как погремушка, машине 4 года. Если повёрнуть чуть чуть руль и медленно поехать, при этом попав в ямку или соскочив с бортика раздаётся жуткий удар слева спереди. А при попадании задних колёс в ямки на медленной скорости раздаётся довольно сильный звук похожий на трещётку. Убитые подшипники ступиц задних колёс - это я определил, седня поменяю, а что ещё может так дико стучать??? Задние стойки подтягивали, вроде люфта нет. Стук и треск можно услышать ТОЛЬКО при движении автомобиля, причем на невысокой скорости в районе 20 км/ч. При покачивании, попинывании, подёргивании в том числе и в поддомкраченом состоянии колёс и узлов подвески - никаких люфтов не обнаруживается.
О л е г 1 - 20.06.2004 - 10:57 | Чего гадать на кофейной гуще???! Езжай на диагностику у самого что-то погремывает вот седня съезжу
LordAlex 2 - 20.06.2004 - 13:30 | Цитата и ответ: Народ помогите, никак не могу понять в чём дело, гремит тачка на кочках как погремушка,(Внимание ответ) - машине 4 года.
Sagittarius 3 - 20.06.2004 - 13:40 | Что Вы тута сразу человека оскорблять начинаете... Даже если он поедит на диагностику и т.д. ему сделают? Сказки не расказывайте! Стойка не работает на вывешивание колеса, пружина распрямляется и аммортизатор весь и сразу "растягивается" и раздается грохот. На новые русские аммо не меняй, мне их столько поменяли, фуфло это усе, так их конструкцию сейчас упростили так, что они все стреляют и гремят внутренностями...
Шумахер 4 - 20.06.2004 - 13:44 | Так машине уже 4 года! Она и будет греметь как тарантас!
Sagittarius 5 - 20.06.2004 - 13:48 | Там по русски написано удар а не греметь... Они все гремят еще с конвеера...
Yamig 6 - 20.06.2004 - 13:51 | LordAlex, Шумахер умники хреновы айда отселя... Sagittarius, О л е г сколько приплизительно стоит эта диагностика? в нашем городе такой нет, хотя бы примерно!
О л е г 7 - 20.06.2004 - 13:52 | Для таза рублёв 50 или 100 вобщем чуть-чуть совсем :)
ВИКТОР 8 - 20.06.2004 - 13:55 | Скорее всего верхние опоры изношены.Покачай передок,положив палец на шток сверху.Почувствуешь люфт. ЗЫ=не обращай внимания на здешних "умников",Они только п...$ть могут,а сами понятия не имеют,где им их чермет отремонтируют.))Вон глянь в соседних ветках.))
О л е г 9 - 20.06.2004 - 13:59 | Витёк, угомонись.
Sagittarius 10 - 20.06.2004 - 14:02 | ВИКТОР, вы когда нибудь видели изношенную верхнюю опору?
ВИКТОР 11 - 20.06.2004 - 14:05 | 9-Олежек,тебя не спрашиваютЪ.)) На диагностике ещё не факт,что найдут. А пригрузят 100%.Вплоть "до замены стартера".)) Самому учиться диагностировать надо.Там полторы детали в конструкции. Живём не в "европах".)
ВИКТОР 12 - 20.06.2004 - 14:07 | 10-Видел.)Даже могу показать.)) ЗЫ=Это экзамен?))) Тогда не смешите мои тапки)))))))))))
О л е г 13 - 20.06.2004 - 14:11 | Витек, видать не помогает тебе твое образование.. и часто тебя так грузят? насчет замены стартера З.Ы. Еще не факт, что ты пальчиком что-то найдешь
Yamig 14 - 20.06.2004 - 14:13 | ВИКТОР (11) полностью солидарен, сдерут бабла, ваты в уши напинают и т.д... как говорица доверяй, но проверяй. Попробую ещё сёдня покачать, хотя блин довольно сложно что то услышать на стоЯщей, может потихоньку ехать по кочкам а рядом чел пусть идёт и вслушиваеца :))
ВИКТОР 15 - 20.06.2004 - 14:31 | Олег,я на СТО бываю один раз в пару лет.Не чаще.))И только когда надо сцепление поменять. Раз в пол года делаю протяжку-диагностику своей машине.Потому они у меня и бегают по 200 ткм без капремонтов. ЗЫ=А про стартер ,то "шутка юмора" была.)) Хотя подобное встречалось,особенно у девушек.)) 14-А ты и не услышишь.Только почувствуешь пальцем люфт. На мелких кочках зубилы и червонцы гремят по причине -рул.рейка,или передние амортизаторы или верхние опоры-(либо подшипник,либо резин.вкладыш "болтается"-просел...) Проверяешь- Рейку-колёса ровно,сильно качаешь вверх-вниз узел крепления рулевых тяг.Люфта быть не должно. Аммортизаторы-колёса ровно-указ палец на гайку штока.Качаешь кузов.если слышно-они.Если только чувствуется тоже они. ОПОРЫ-тоже самое,что и аммо,но звук другой,более глухой.И амортизаторы стучат всегда,а опоры на "гравийке". Шаровые опоры (которые внизу))-Вывешиваешь колесо.Палец на сочленение шаровой.(там где рез.чехол.)..Качаешь сильно в вертикальной плоскости.Если люфтит-меняй.(есть допуски..) ЗЫ=Проверь крепление вкладышей амортизаторов,если они имеются.Может мастера плохо закрутили.(можно подлезть ключом "через" витки пружины,приподняв чехол.) Если на яме-смотриться по другому.С помощью монтировки,используя как рычаг.
Yamig 16 - 20.06.2004 - 14:41 | (15) спасибо за советы, буду пробывать Рейка да болтается, а когда я её подтягиваю регулировочным винтом - люфт полностью исчезает, НО руль хрен повернёш! Ослабляю - руль начинает крутится более менее приемлемо, но появляется люфт, что в этом случае делают? или типа так оно и должно быть и никуда от этого не денешся?
vova 17 - 20.06.2004 - 14:42 | К сказанному ВИКТОРом добавить нечего-подробно все. Еще может грюкать отбойник на штоке аммо,из полиуретана,бывает разваливается. Олег-у и прочим: Если нет КОНКРЕТНЫХ предложений-для вас есть темы по иномалкам-но вот беда вы и там не засвечиваетесь.
vova 18 - 20.06.2004 - 14:44 | Там внутри рейки есть втулка пластмассовая-видимо износилась.разбирать надо всю рейку-это лечится просто.
vova 19 - 20.06.2004 - 14:49 | 10-Если вы не знаете о существовании верхней опоры,то извините за ради бога,что вы тут делаете?
Иванович 20 - 20.06.2004 - 14:59 | Я чуть-чуть дополню совершенно справедливые слова ВИКТОРА - резинки/втулки на аммо просто поменяй - по кругу и не выясняя в каком они состоянии. Ток не бери их на рынке - бери в приличном магазине. И если будешь менять или прокачивать аммо - это делают только парой, независимо от фактической потребности - а лучше все комплектом.
ВИКТОР 21 - 20.06.2004 - 15:05 | 16-Во первых-осторожнее с затяжкой рейки!!! Там имеется "термо-зазор",который "выбирать" нельзя НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!,иначе руль заклинит при продолжительной поездке.(ведь рейка постепенно тоже нагревается,и этот зазор "уходит".) Так что зазор там должен быть. регулируешь так.До упора затягиваешь ключь,(не сильно),а потом "ослабляешь" его назад на 25-30 градусов.Проверяешь на ходу-руль должен легко возвращаться назад. В твоём случае износилась "капроновая" втулка,как написал vova в 18.Но там не так всё просто. Износ идёт и по рейке,и одна замена только втулки проблеммы не решит. Лучший вариант-замена втулки+ подбор резиновых колечек чуть полнее-потолще,чем родные.Родные помогают толко если весь узел новый-тонкие они.А я из прокладок со станков з-да Седина когда-то ставил,во времена дифицита...)).Вот тогда рейка "оживает" и ходит даже дольше,чем родная. Лучший вариант замена рейки в сборе,это если машина прошла 150-200 ткм.В итоге оно то на то и выйдет.
О л е г 22 - 20.06.2004 - 15:35 | "Vove и прочим", это к чему было сказано? наверно вы оПшиблись так бывает
vova 23 - 20.06.2004 - 19:16 | Олег-читай внимательно 17.Нет конкретики-о чем разговор.Человек и без тебя знает что есть СТО,но он задал вопрос,на который хотел получить ответ и совет,а ты ему советуешь СТО.
О л е г 24 - 20.06.2004 - 19:21 | Vova, читай внимательно 1 и 7 посты куда уж тут конкретнее? А вот в топике один туман.
PROSTO 25 - 20.06.2004 - 20:37 | На ВАЗовских СТО есть документ, в котором методика определения работоспособности стоек ВАЗ-2110 выглядит следующим образом: Для диагностики дефекта "стук передней подвески" и исключения необоснованной замены деталей передней подвески, при обращении на автоцентр владельцев переднеприводных автомобилей ВАЗ, необходимо провести следующие работы в указанном порядке: 1. Провести пробный выезд на автомобиле для выявления наличия дефекта и определения режимов его проявления 2. Провести контроль моментов затяжки гаек крепления верхней опоры стойки к кузову, гаек крепления верхней опоры стойки к штоку стойки 3. Выполнить п.1 4. В случае не устранения дефекта, провести контроль люфта шаровой опоры передней подвески 5. Провести контроль и при необходимости регулировку зазора между упором и рейкой рулевого механизма 6. Выполнить п.1 7. В случае не устранения дефекта, проверить люфт подшипника в верхней опоре стойки и в самом подшипнике верхней опоры стойки 8. Выявленные отклонения устранить заменой неисправной детали. 9. Выполнить п.1 10. В случае не устранения дефекта, выполнить замену телескопической стойки, в зависимости от места стука. (Видимо имеется ввиду левая или правая (прим.автора). 11. Выполнить п.1, убедиться в устранении стука. Так что замена стоек прозводится не сразу а вот после такой нелегкой процедуры из 11 пунктов, видимо это надолго, при нынешнем подходе к обслуживанию клиентов - на целый день. также может стучать – шарнир привода, верхняя опора стойки передней подвески, шаровая опора. Заочный диагноз тут не поставить, разумнее предъявить автомобиль специалистам –ремонтникам. ЗЫ ничто не цениться нами так дешего и не даеться так дорого как передняя подвеска
Егорыч 26 - 20.06.2004 - 22:01 | Кстати, дополняя ВИКТОРА скажу- лучше опоры заводские не ставить. т.к. 1. подделок много 2. И оригинал не очень Взять типа "тюнинговые " SS20, есть еще какие-то другие не помню точно. Либо поспрашивать тут на форуме кто-то родные модернизировал.... Я сохранил- но винт ушел в небытие... Желательно поменять по кругу резинки.... Вообще, найди хорошего мастера, у него обслуживайся
PROSTO 27 - 20.06.2004 - 23:54 | SS20 - не советовал бы из за особенностей конструкции, а вот видел недавно новые неразборные, как застучаи попробую поставить
Егорыч 28 - 21.06.2004 - 09:17 | по сс 20 разговаривал- нареканий не было.. А такие как ты говоришь- тоже видел, только цена была дикая
PROSTO 29 - 21.06.2004 - 09:19 | у SS20 подшипник установлен мягко говоря не очен грамотно - может заклинить
SX 30 - 21.06.2004 - 10:09 | (0) Еще, как гипотеза, - может быть не до конца завинчена гайка, которой ШРУС привинчивается.
Yamig 31 - 22.06.2004 - 19:24 | да дело в том, что гайка завинчена как надо, шаровые поменял обе, рулевую подтягивал, вот и пытаюсь найти сам себе оправдание что может быть это не стойка гремит... но всё сводится к тому что наверное действительно придётся стойки менять... :(
Yamig 32 - 22.06.2004 - 19:27 | а может просто подтянуть придётся, ключик вот достану хитрый, за бесплатно то никто мне делать не будет, а попробывать подтянуть дело нехитрое...
Yamig 33 - 04.07.2004 - 22:14 | Дело оказалось вот в чём: вывесил я колесо, и случайно обнаружил в чём дело, когда вручную открутил гайку с болта на котором крепится тяга на другом конец которой находится шаровая опора. Затянул как следует - этот жуткий грохот на кочках сразу же прекратился. Офигеть, опасная штука блин, если б я этот болт потерял во время движения - всё...

>>