К списку форумов К списку вопросов
ПАРАПЛАНЕРИЗМ XXI
Serg NVRSK
12.09.2004 - 13:57
УРА-А-А-А
Раскололи третий десяток. Всех поздравляю, жму руки и желаю в ЭТОМ году расколоть 4-й десяток. Больше надо общаться. А кто нибудь обращался к модераторам, что бы нам прямо на заглавной странице форума выделили место?
если нет, давайте попробуем.
УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ! СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАШУ ТЕМУ НА ПЕРВОЙ СТРАНИЦЕ ФОРУМА, С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ОТКРЫВАТЬ СВОИ ПОДТЕМЫ.
Laest
1 - 12.09.2004 - 15:45
то AVAsport - дай координаты, как с тобой связаться по поводу рипстопа.
NortoN
2 - 12.09.2004 - 20:50
Серега!!!
Я думаю Анапа тебя поддержит!!!
Я с Вами. Серега, ты летал на выходных где-нибудь?
Всем привет из Анапы. В Анапе погоды не было...
Ветер СЗ 5м\с.
арлекин
3 - 12.09.2004 - 22:07
Вот, думаю, что-то сильно бриза много на форуме. Надо бы разбавить его так килушкой или полторушкой км. Буксировались мы сегодня, и термики я вам скажу это что-то особенного. ГЕНу спасибо большое, хоть он сегодня и шибко гневался, но он сегодня пожертвовал своим полётом. Новоросс и Анапчане, с высоты 1км. Земля смотрится совсем по другому.
бв
4 - 13.09.2004 - 07:08
Да...
Мы знаем. А с 5000 - еще лучше. Видели ее и с 20000.
Но море на горизонте как то привычнее :)))
Да и много чаще его можно видеть сверху, вместе с чайками.
А вообще, завидуем вам! Летайте много и счастливо!
Туча
5 - 13.09.2004 - 08:42
Всем привет! Роскошно полетали на буксировке. Кто по 30-35 км. пролетел (в сторону Краснодара), кто треугольничек слетал с возвращением к старту. ГЕНию - отдельное спасибище и восхищение его стойкостью: кирпичи летали, а он нас затягивался, а сам в воздух - ни-ни... Кстати, впервые на 1500 м видела летающие паутины и листочки - так прикольно было за ними гоняться...
Василий, к тебе на этих выходных стремился Чайка, но т.к. сам не смог засвидетельствовать тебе свое почтение, то вчера отдал мне денежку, и я передам ее через мой секретный канал тебе в Майкоп.
ВАААСЕНЬКААА! А комбез-то какой супер! Спасибо тебе еще много-много раз! Чувствовала себя не просто тучкой, а ТУЧИЩЕЙ!!!
*возмущаицца* Только как тебе пришло в голову привезти мне и Дрону комбезы одинакового цвета? *дуецца* Вот теперь нас с Дроном путать будут... А Тролль, как истинный запасливый хомяк, сгреб Дронов комбез и потащил в машину, не обращая внимания на то, что мой - на мне одет... ;о)
Но комбез - просто чудо!
Туча
6 - 13.09.2004 - 08:46
ВСЕМ!!! В СУББОТУ у нашего всеми обожаемого и уважаемого Слонышка был день варенья!
Слонышко, та прости нас, засранцив, за опоздание... Но лучше поздно, чем никогда... Вот есть такие человечищи, которых всегда хочется видеть, которые украшают собой любое сборище и событие. Ты - ТАКОЙ! Если то хорошее, чего мы тебе желаем, сбудется хоть наполовину - ты будешь просто светиться от постоянного ощущения счастья. А уж если все сбудется... Не, низзя... А то обзавидуемся... Слонышко, будь здоров, летуч, удачлив, денежен, любим и счастлив! *застенчиво* Ну, дай поцалую!
Харди
7 - 13.09.2004 - 09:44
AVA S. Добрался хорошо. Заезжал в Волошино. Ветер косил и немного трепало. Вобщем не летал :( если не считать три спуска с горы).
Как твои?
А.Угн
8 - 13.09.2004 - 11:43
Гена, ты гигант. Тут пришла по рассылке новость про самозатягивающую лебедку. После того как ты всех запускаешь, она бы тебе пригодилась.
В Голубицкой вчера был бриз, 4-6 метров немного слева. Было тепло, все полетали, пассажирки на тандеме тоже, в огромных количествах. Удалось отлично поработать с новым парапланом и запустить на нем ученика в первый полет. Нас все больше-может пора напечатать бумажки с печатью клуба?
Serg NVRSK
9 - 13.09.2004 - 12:18
Гена! У тебя чертежи от лебёдки есть или ты без чертежей делал. Не хочу изобретать велосипед, проще повторить твою конструкцию. Тем паче, что у меня всё для этого есть. кроме пирожка :-)
AVAsport
10 - 13.09.2004 - 12:19
Привет пиплы! :)
А мы классно сьездили на Юцу. Погода была - бомба! Облака... потоки... В общем полетали классно.
То Тучечка: Не обижайся, просто мне цвет понравился, а Дрон про цвет ничего конкретного не сказал... Вот и привез почти одинаковые. Хотя если приглядеться они разные, твой комбез трехцветный, а его двух. У тебя там замечательные лампасики есть серенького цвета. А у Дрона их нет...
То Харди: Ну молодеы что добрался. мы тут уже переживать начали, думали ты на связь выйдешь как приедешь.. нет и нет от тебя инфо. Все хорошо, что хорошо кончается :).
То Laest: На моем сайте есть полная информация как со мной связаться: www.avasport.ru Со мной nfr;t можно связаться по мылу : avasport@hotbox.ru Оно у меня самое не спамерное.
ГЕН
11 - 13.09.2004 - 13:06
Воскресенье ,буксировка.
Наконец-то народ потянулся летать.
Погода хорошая, но ветер С-З. т.е. не маршрутный, хотя и слабый.
Толик с Тучей летали в Кореновск и обратно(!!!).Правда колбасились над военным аэродромом, что делать не следовало.
Макс махнул в Кирпильскую(>30 км.)
Серега Кривошея двинул по трассе на Краснодар, но не очень далеко,примерно 20-22 км.
Туда же полетел и Андрей Юревич.Чуть не долетел до Пластуновской(итого 30-32 км).
Санька Маленков оказался в Выселках, тоже около 30 км.
.
Вовка Арлекин осваивал потоки прям над стартов. Набирал, вываливался опять набирал.
И Миша Карпенко тоже совершил первый набор высоту с помощью термиков.
МАЛАДЦА.
.
Ребят. Напишите кратенько каждый о своем полете. Народу будет интересно, я думаю.
А туча расскажи-ка нам куда ты смотрела и чё делала когда тебя....в общем, раскаивайся.
DRON
12 - 13.09.2004 - 13:19
Ну, Василий как ты мог,
Мне с лампасом не помог.
Я теперь совсем не Туча,
Без лампасов не летуч Я.
И хозяйственный Троля,
Меня не любит тра-ля-ля.
Туча
13 - 13.09.2004 - 13:24
Ген, отчетик пока пишу, кратко выложу сюда чуть позже. *с готовностью, преданно заглядывая в ГЕНиальные глаза* Но заранее во всем раскаиваюсь! После вчерашней затяжки ты вправе требовать чего угодно! Хоть... хоть позвать тебя в гости на роскошнейшее мясо в горшочке! (намек понимашь?)
Василий, я понимаю, что ты не заМЫШлял ничего плохого, беря Дрону похожий комбез... Но представь себе Дроново удивление, если бы Тролль упер-таки его комбез? ТО-то бы он его искал! А вообще - я же любя на тебя дулась... Ну, должна же я, змиища, повыпендриваться? ;оР А ишшо... А ишшо нам бы очено состыковаться, ибо всякие птицы имеют еще что-то кроме денег для заМЫШательного Василия... *интригуит*
AVAsport
14 - 13.09.2004 - 13:36
Извини, Дрон, с серенькими лампасами только женские модели... :) Так что подумай стоит ли тебе иметь такой комбез. А то потом операцию по смене пола и т.д. делать придется :)
AVAsport
15 - 13.09.2004 - 13:41
Эх, Тучечка... А я как хочу стыконуться со всей вашей бандой... :( Скучаю уже и поделиться впечатлениями хочется от Болгарии и лета. Ведь из памяти то потихоничку уходят яркие моменты. Вот такие пироги... Я за такую встречу руками и ногами.
Еще огорчение - единственный путь, на Толикиной девяносто девятой, теперь тоже закрыт. :( Он ее продал, паршивец. :((
Vzhik
16 - 13.09.2004 - 13:59
а я зато вдоволь натягался с крылом на земле.. Понял что еще тренироваться и тренироваться, чтоб научиться нормально стартовать..
болят руки, ноги и пресс. :-) Усталый и довольный. :-)
-
Кстати, в Вертикали есть пряжечки на 40 мм стропу (в подвесках по-моему у всех такие). Я купил, но еще не ставил. А то постоянно распускаются лямки...
Слонышко
17 - 13.09.2004 - 15:23
Тученька целуй да пожарче, не надо стесняться своих чувтств тем паче когда они взаимны.
GluKa
18 - 13.09.2004 - 21:43
Ну раз решили сказать динамику хватит! Давайте крутить термики!
В воскресень погода супер! Все летали, т.е. не так: всё летало.
Хоть стартовое поле и перепахали, а через дорогу вырастили подсолнухи целое поле привлекшие аж 2-х пилотов. Полеты состоялись
Спасибо Гену и оператору (Андрей если не ошибаюсь) затяжка была очень мягкая. Отцепляюсь на 450 метров в потоке и начинаю крутить сначала 1.5 потом 2.4 выбрал 1200 оказался прям над стартом и пошел на переход. Сунулся в тень от облака тама -2 потом -3.5 вернулся до старта еще 1 км. а у меня 250 м. и снос поймал еще поточек со сносом выбрал 900 и не долетел метров 400. Приехала Туча и подобрала, спасибо ей!
Теперь о реалях: лебедка пока задействуется одна, а желающих уже многовато. А у нас по большому счету Юца и Шиза. Накопать еще гору посреди полей хотябы 100 м. не представляестся возможным. (а может ?:) Принимаются предложения, ну типа оганизовать мотоподразделение лебедок на мотоциклах во! :)
По
19 - 14.09.2004 - 00:13
Подтверждаю,А.Угн запустил меня в первый полет! Ура! Теперь от меня не отделаетесь...))))
Туча
20 - 14.09.2004 - 08:29
Глюк, морда ты скрытная, а где же реклама Блисса? А то Тролль до сих пор в сарае плачет, не прочитав ни одного восторженного слова про свое крылышко...
Ночной странник
21 - 14.09.2004 - 09:28
ГЕН писать то особо нечего!Первый он на то и первый!Впечатления малость сумбурные как и сам полет...Пока тянули прибор дважды показывал около пяти метров,но помятуя указания отстёгиватся без нагрузки терпел.Потом долго не мог сообразить что происходит с куполом и что при этом надо делать!Потом запищал прибор и всё встало на свои места!!!Потом испугался что затянет в облако-- на приборе больше 5,5(больше у меня не показывает)а оно на расстоянии вытянутой руки(у страха глаза велики)!!Затем долго искал место свободное от плюсиков,чтобы слить высоту.Нашел....Над подсолнечниковым полем (сверху невысокая зелёная травка), и куда багополучно сел...А как передать словами восторг я не знаю, слова бедны и сухи...
AVAsport
22 - 14.09.2004 - 10:09
То Тучечка: Тучка, можно через твой секретный канал передать досточку для Сергея из Новороссийска и рипстоп для Laesta?
AVAsport
23 - 14.09.2004 - 10:18
То Тучечка: Тучка, можно через твой секретный канал передать досточку для Сергея из Новороссийска и рипстоп для Laesta?
ok
24 - 14.09.2004 - 10:51
Народ а как к Вам попасть? Т.е. хотелось бы узнать о обучении и прочем КАК, СКОЛЬКО и т.п. вопросы. Хочу к Вам;) Сча по инету лазил искал, оказалось на своем форуме есть (я из Краснодара, работаю в Аэропорту) парапланеристы:))) Как с Вами связаться? Мыло написал, ася 100711015
Mister X
25 - 14.09.2004 - 11:11
24: Попасть к нам легко - избавиться трудно :)
Самое лучшее - приехать на полеты - там все посмотреть, может быть и попробовать. Кратко места полетов описаны здесь: http://parakub.by.ru/FlyPls.htm
ok
26 - 14.09.2004 - 11:15
места полетов я уже смотрел (я с этого сайта на форум и кликнул;)
Туча
27 - 14.09.2004 - 11:16
Можно. Только пусть этот Least сам ко мне приезжает за ней. А Странника от души поздравляю с первым термичным полетом! Скоро будем вместе летать, ушками под облачками тереться!
ok
28 - 14.09.2004 - 11:22
хотелось с кем-нибудь пообщаться, кто сможет поучить и т.п.
AVAsport
29 - 14.09.2004 - 11:37
То Тучечка: ОК! А когда приедет связник?
Mister X
30 - 14.09.2004 - 12:46
ok: Пообщаться лучше на полетах. На какие-то вопросы могу ответить по Аське: 34189828
ok
31 - 14.09.2004 - 14:30
ok, спасибо! Попробую по аське сначала попозже поговорить ;)(сейчас почему-то не подымается аська, чего-то у прова наверное с портами)
Astral
32 - 14.09.2004 - 16:59
Полетали отлично. Мое описание и фото у меня на сайте http://www.termneft.ru/~dotsent/Golub0409/golub0409.htm
Большое спасибо Гене.
Laest
33 - 14.09.2004 - 21:11
То 27: за рипстопом, естественно, заеду сам. Как прибудет, просьба позвонить 8-918-455-40-72. Александр.
AVAsport
34 - 15.09.2004 - 12:05
Привет други!
Понимаю что полный офтопик, но все же...
У меня есть брат, по образованию он юрист и он хочет переехать в Краснодар. Вопрос в следующем: кто может помочь с его трудоустройством? Парень он умненький, юрист не плохой. Если кто поможет буду очень признателен.
Он уже на чемоданах и как только вы скажете куда чего он будет на месте.
А.Угн
35 - 15.09.2004 - 16:19
Клубные вопросы. Они скоро станут риторическими на фоне общего восторга.
1.Кто знает на какой высоте над Бабиче-Кореновском эшелон? Сергей говорит, что лайнер просвистел в 200 метрах над ним. Кому это нужно?
2.Кто может напечатать формы удостоверений-подобных общепринятым, то есть
как права на машину, цветные и т.д. Нужен очевидно цветной лазерник и конечно образец с чего содрать. Кроме решения вопросов с милицией это позволит нам хоть как-то контролировать обстановку на полетах в крае, я имею в виду приезжих пилотов.
3.Термичка это супер, но в Голубицкой один раз было расхождение с касанием куполами. Может быть у нас на полетах все-таки появится РП и предполетный инструктаж?
Mister X
36 - 15.09.2004 - 16:33
Саш, ты конечно, прав. Надо встечаться и разговаривать. В Интернете это не решим.
NortoN
37 - 15.09.2004 - 19:36
Привет Всем!!!
Я по поводу удостоверений! Вы планируете их сделать общекраевыми или только внутри вашего клуба, т.к. в Анапе с приезжими парапланеристами дела обстоят острее, чам в Краснодаре. Не редко приходилось объясняться с органами по поводу: Кто ты? На каких основаниях и т.д.???
В клубе Анапы поднимался вопрос перед летом, но как и чего решили я не знаю!!!
Если будет возможность сделать Общекраевые удостоверения пилота-парапланериста, плиз, укажите эту новость в форуме.
Я самый первый из Анапы закажу у вас ксиву!!!
Анапа с вами! Счастливого неба!
Привет всем,всем...
С уважением, NortoN!!!
Malenkov
38 - 15.09.2004 - 20:54
А на выходные опять лебедочная погода...ГЕНнадий! Дорогой ты наш товарищ,на тебя вся страна смотрит!
ГЕН
39 - 15.09.2004 - 21:02
А у меня жена приезжает из санатория.
Будет инспекция.
Так что пошли вы со своими полетами в ж..у.
Mister X
40 - 15.09.2004 - 21:08
Если ты не будешь буксировать на выходные - то мы тебе такую жизнь устроим - хуже всякой инспекции будет. Готовся. И операторов готовь. Мы с тобой должны полетать.
А Наташечке привет. :) Она хорошая. Ты - нет.
Константин
41 - 15.09.2004 - 22:27
С Алексеем опять после работы рванули в Голубицкую так как надежна на Анапский бриз неоправдвлась,да и уже наверно до весны можно забыть о бризах а строго верить ФОБОСУ. Как и в субботу вете строго в склон 5-9 м\с и со старта выдувало метров на 40 в течении 10 сек. К антенам не ходили чтобы не снесло Над морем набирали 110м в районе старта Правда Алексей ходил все время на акселе на АТИСЕ а СТАЙЕРУ это излишне ни разу не выдавил. Так что с 17,00 до 19,00 полетали нормально.
ok
42 - 16.09.2004 - 10:29
to А.Угн спасибо за мыло (ответил). На твой вопрос ответ Алексею в Асю кинул - спросишь. Тут нельзя писать инфу подобную.
Харди
43 - 16.09.2004 - 12:05
AVAspotr. Выслал на Хотбох 5 фото тремя письмами. Большие, не сжимал каждая около 800к.
А. Угн С печатанием бланков могу помочь. Дома Epson Photo R300. Качество изумительное, даже на переходе цвета. Для хороших людей не жалко. Только как вам передать. Прямой связи нет. Разве что только по почте. Живу далеко от Вас. Белгородская обл.
Злобный Тролль
44 - 16.09.2004 - 12:14
Ну почему сразу лебедка!? В субботу могет быть ШИЗОВАЯ погода!!!
А.Угн
45 - 16.09.2004 - 13:26
Похоже удостоверения назрели. Предлагаю использовать реквизиты краснодарского клуба, но сделать их для всех.
43-спасибо,если ближе не найдем,пригодится.
Василий - вы там какие-то бумаги выдаете, может пришлешь отсканированный образец Леше, например? У меня сеть медленная.
Может где-то в Интернете есть образцы?
Потом можно подготовить проект и выложим его на обсуждение.
Batman7
46 - 16.09.2004 - 14:46
?:а для чего нужны эти удостоверения и насколько они будут легитимными?
Serg NVRSK
47 - 16.09.2004 - 14:50
45 Зачем изобретать велосипед?
Есть удостоверения установленного образца их выдаёт Забава, этой весной Борис Ямушев получил. Всё другое не принимается. А какой толк от липовых ксив?
777оапло
48 - 16.09.2004 - 15:00
http://www.coast.ru/gelendzhik/1/212_1.html канатка в Геленджике
rv
49 - 16.09.2004 - 15:35
47 Cерж, вроде южный поворачивает, может в Анапу ?
арлекин
50 - 16.09.2004 - 18:39
айда в Тамань с ночёвкой?
арлекин
51 - 17.09.2004 - 07:37
Такие выходные бомбовские, народ, а темка из топа выпала. Вы чё? По фобосу в субботу штиль, но штиль после севера и до севера, так что Шиза под вопросом, а вот Анапа может дать бриз, а в воскресенье север - Пересыпь, Голубицкая. Даёшь с ночёвкой!
Serg NVRSK
52 - 17.09.2004 - 08:58
Ветер перешел на Ю-З Может на канатке покатаемся в Геленджике?
Mister X
53 - 17.09.2004 - 09:51
А они не охренели 300р за подъем ? И еще мне понравились, что расценки для детей зависят от их роста !
бв
54 - 17.09.2004 - 09:57
Удостоверения нужны для разных представителей власти, задающих всякие вопросы. Легитимность любой бумаги еще надо проверить, а если бумага выглядит красиво, вопросов немного :))
Удостоверения от Забавы стоят больше 100 баксов, а легитимность их, по большому счету, тоже под вопросом...
Так зачем кидать деньги на ветер, если можно сделать вполне обоснованные бумажки на основании проведенных соревнований, сборов и т.п. на местном уровне?
AVAsport
55 - 17.09.2004 - 10:29
Полностью согласен с предыдущим оратором. У нас есть лицензии клубного образца, так вот они нам не раз зад спасали...
rv
56 - 17.09.2004 - 10:42
Не откладывая в долгий ящик, давайте по местам дислоцирования пилотов составим списки летающих для выдачи удостоверений. По анапскому-новороссийскому парапланерному округу предлагаю организатором выдвинуть
анапского Б.В. Есть которые против?
AVAsport
57 - 17.09.2004 - 11:28
Ребята, что вы тормозите!
Какая нафик разница кто где живет! Выдавайте в одном месте КЛУБНЫЕ удостоверения и все! И не парте себе мозги!
бв
58 - 17.09.2004 - 12:02
Василий, а можешь прислать отсканированный образец вашего удостоверения?
мыло под ником
Mister X
59 - 17.09.2004 - 12:06
и мне копию. Мыло там же.
А.Угн
60 - 17.09.2004 - 12:48
Конечно сначала форма нужна, а выдать не проблема.
Будет форма, объявим чтобы прислали все свои реквизиты,
напечатаем оптом и т.д.
AVAsport
61 - 17.09.2004 - 12:49
Не раньше чем в понедельник. Я не помню где оно у меня лежит :)
Если наду обязательно пришлю :)
Вертолет
62 - 17.09.2004 - 13:10
Господа,написал подробный отчет по прошлым выходным,но этот сволочь СВЕТ(то биш листричество)"ушел в горы" и все мои вирши пошли прахом,так что кратко.Уходил некрасиво,но потом нашел +2,с ним набрал 1500,решил идти паралельно трассе на ладожскую.По пути сменил 5-6 потоков.самый ретивый +4 остальные в основном +2-+2,5.Время полета 2часа 22минуты,расстояние от старта 34км.Господа имейте под рукой презервативы(не делайте такие лица)это не только сохранит вас от иппп,но иизбавит вас от"счастья"погибнуть от разрыва мочевого пузыря.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ГЕНЕ,не толька за бесподобные полеты,но иза подбор(а то бы я там в кирпилях остался надолго.
До встречи на полетах.МАКС
Serg NVRSK
63 - 17.09.2004 - 13:11
Один подъём на канатке 300 руб конечно многовато. На Красной поляне абонемент на весь день стоит 500. Но в качестве экскурса один раз можно и подняться. А может у них 300 руб на весь день. Для тандемщиков там конечно золотое дно. Эти 300 - вверх-расход, 1000 вниз - приход 700 чистая прибыль.
БОРЯ!!! Поехали!!!!
Туча
64 - 17.09.2004 - 13:26
62: А дамам как быть, я вас спрашиваю?
AVAsport
65 - 17.09.2004 - 13:32
А дамам не забывать сделать это до взлета! И вообще взять за правило и выработать у себя инстинкт. Перед тем как залезть в подвеску обязательно сбросить баласт!
Serg NVRSK
66 - 17.09.2004 - 13:44
А ещё памперсы бывают. Одна знакомая на базаре когда то торговала ими пользовалась. :-)
Mister X
67 - 17.09.2004 - 14:17
Молодец, вертолет ! "Некрасиво" уходил - это когда не смог уйти и сел. А ушел - значит красиво.
По поводу "балласа". Конечно это нужно сделать до. Еще и потому, что при (не дай бог) жесткой посадке - разрыв наполненного мочевого пузыря тоже возможен.
Но не пить совсем нельзя - обезвоживание - это не только сухость во рту, но и замедленная реакция и т.д. Поэтому идеально иметь что-то с собой попить в полете - простейшую поилку из 0,33л бутылки.
Опасен, к слову и перегрев или переохлаждение. Поэтому перед стартом (на склоне) и в полете нужно стараться избегать этого.
17: Чистая прибыль 700 - это пока кто-то не возмет их под свою крышу. Если, конечно, это не такое же глухое место, как автодром в Анапе.
ok
68 - 17.09.2004 - 14:26
а в качестве "доп.реактивной тяги использовать" ?*;))))
бв
69 - 17.09.2004 - 14:34
Эт вы специально дразнитесь?
Вот сделаем свою лебедку, тогда тоже будем дразниться :)))))
AlexNovoross
70 - 17.09.2004 - 14:49
to БВ: Как погода в Анапе? Летная? В новоросе корабли стоят на Ю-З 3-4 м/с.
NortoN
71 - 17.09.2004 - 15:11
toБВ: Уважаемый БВ! Я первый на запись к вам в списки на удостоверения парапланерюг!!!
Сегодня в клубе есть какое-нибудь движение?
Serg NVRSK
72 - 17.09.2004 - 15:11
to AlexNovoross
Лёха! Если в Анапу поедешь, забери у меня ограждение винта.
Serg NVRSK
73 - 17.09.2004 - 15:14
Лёха (Нортон) как у вас погода?
А.Угн
74 - 17.09.2004 - 15:21
63-как вы планируете с Геленджикским аэропортом договариваться?
Serg NVRSK
75 - 17.09.2004 - 15:34
Я думаю - особых проблем не должно быть, если цевилизовано к ним подъехать и оставить заявку. Заявку, например клуба СЛА "Взлёт" Новороссийск. Согласование с ними и с Кубанскими авиалиниями и с военными погранцами есть.
Vzhik
76 - 17.09.2004 - 16:17
ого. только что почти штиль обещали, а щас на воскресенье чули не 7м/с вв-с по карснодару.
http://www.hmn.ru:8101/index1.php?code=52&value=34929
Туча
77 - 17.09.2004 - 16:31
Тулет... Да дамы-то перед полетам ходють, но когда в полете мерзнуть, то очень снова хочуть... Правда, мне с моим комбезом это теперь не грозит! Хотя холодно на 1500 было - жуть.
бв
78 - 17.09.2004 - 17:05
Виноват! Надолго исчез из сети :))
В Анапе сегодня погоды НЕТ. Дует СЗ 5-6. Для особо страждущих можно летать прямо в городе на участке метров 150. Старт на площадке в кафе санатория Малая Бухта :)) Прикольно получается
бв
79 - 17.09.2004 - 17:08
Тучка!
Согласно стандартной атмосфере температура с высотой понижается примерно на 6 град. на каждый километр :)))
NortoN
80 - 18.09.2004 - 01:38
Привет всем летунам!!!
Анапа скучает, ветра нет...
На завтра ща гляну..
Моё мыло: norton_paraplan@mail.ru
Краснодар!!! Что делаете на выходных?
А на счет полетов в Геленджике, то мне кажется 3 сотни за подъем дороговаста!
Вопросик: На какие направления в Геленджике мона летать вообще и на етой самой горе?
NortoN
81 - 18.09.2004 - 02:21
В Анапе погоды нет.
Северные направления 1-3 м\с
AlexNovoross
82 - 18.09.2004 - 09:25
Полеты в Геленджике на южный ветер. Сейчас в Новоросе штиль. В Геленджике такая же погода.
AlexNovoross
83 - 18.09.2004 - 09:42
Карта Геленджика http://candleslight.narod.ru/gelendzik/map_2/index.htm Канатная дорога находится возле дорожной петли на объездной дороге. летать на штиль , з, ю-з, ю
Serg NVRSK
84 - 18.09.2004 - 15:01
http://fotoplenka.ru/avtor/ypa
Кого интересует В/Баканка могёте глянуть.
ГЕН
85 - 18.09.2004 - 20:56
Тут народ звонил, спрашивал будем ли буксироваться.
А что погода?
И зноните, звоните. У меня не роботы операторром и водителем работают.
У них тоже свои планы бывают.
бв
86 - 18.09.2004 - 22:45
85:
Вот они, недостатки буксировок: отсутствие спонтанности. А бриз может себе позволить заранее ничего не планировать :))))))
Удачной буксировки. Погода должна сопутствовать ...
AlexNovoross
87 - 19.09.2004 - 00:06
Братья!!! Геленджик открыт для полетов! Вчера на канатке поднялись два орла с Красной поляны и стартовали!!!!........... Приземлились аж возле поста ГАИ (3 км от старта). Высота склона от подножия около 500 метров. На канатке подниматься 18 минут. 1 подъем-спуск - 300 руб. Сегодя я побывал на нем и отметил следующие особенности: старт либо в штиль либо при ветре ю ю-з направления. Площадка для старта создана природой специально для нас))))) а вот внизу под склоном у самого нижнего... есть высоковольтные линии (чтоб их....). За Маркхотским перевалом есть также классные места полетов, причем с подъездными дорогами. Даже поселок какой-то разгядел. Генеральный директор канатки дал принципиальное согласие тандемщикам на полеты (если ему буду отстегивать)-РЕЧЬ ИДЕТ О БЕСПЛАТНЫХ ПОДЪЕМАХ.В общем, пора облетывать Геленджик!!! Главное не выходить на высоту более чем в два склона, дальше самолеты! пИСЬМЕННОЕ СОГЛАСИЕ АЭРОПРТА, КАК СООБЩЛ НАШ ОБЩИЙ ТОВАРИЩ ЕСТЬ!!!! нУ А ЕСЛИ ПОГОДА НЕ ЛЕТНАЯ И ОРЛЫ НЕ МЕСТНЫЕ ОСТАЛИСЬ НА НОЧЛЕГ, ВНИЗУ РАСПОЛОЖЕН ПАРК ВРУНГЕЛЯ! ТАМ МОЖНО СЛОВИТЬ ДО 23 ЧАСОВ ТАКОЙ АДРЕНАЛИН, ЧТО ДАЖЕ ЖЕНЩИНЫ НЕ ПОМОГУТ.....))))) нАПРИМЕР КОБРА - АТТРКАЦИОН ДЛЯ КАМИКАДЗЕ С МЕРТВОЙ ПЕТЛЕЙ. Я СЕГОДНЯ ПОПРОБОВАЛ! ПЕРЕД НИМ ВИСИТ ТАБЛИЧКА: - ЗАПАСАЙТЕСЬ ПАМЕРСАМИ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ, ПРИЧЕМ БОЛЬШИХ РАЗМЕРОВ.чУТЬ НЕ ЗАБЫЛ: ПОСЛЕ ВЗЛЕТА НАДО ПРИЗЕМЛЯТЬСЯ. ТАК ВОТ, ВЫШЕ ЛЭП ЕСТЬ ЛЕСНАЯ ПОЛЯНА 50Х50. ТОЧНОСТЬ ПРИЗЕМЛЕНИЯ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. ИНАЧЕ ОРЛЫ СОВЬЮТ ГНЕЗДО!!!! ЗА ТРАССОЙ, НИЖЕ ЛЭП (ЕЕ ПЕРЕЛЕТЕТЬ ТОЛЬКО НЕ НА ТАБУРЕТКЕ, КАК ДВА ПАЛЬЦА НАМОЧИТЬ!) ЕСТЬ ДВЕ, КАК Я СЕГОДНЯ ЗАМЕТИЛ, ПРЕКРАСНЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ ПРИЗЕМЛЕНИЯ. ПРИЧЕМ ОДНА ИЗ НИХ РАЗМЕРОМ С ФУТБОЛЬНОЕ ПОЛЕ! а ЕСЛИ ПОДНЯВШИСЬ НА КАНАТКЕ ПОЙТИ С ПАРАПЛАНОМ ВЛЕВО НА 2 КМ, ТО МОЖНО ДОЙТИ ДО ШАРОВ И СТАРТОВАТЬ С АБСОЛЮТНО ЛЫСОЙ ГОРЫ. ПРИЗЕМЛЕНИЕ ВОЗЛЕ ПОСТА ГАИ НА ОГРОМНОЕ ПОЛЕ ГАРАНТИРОВАНО!!!!
PS: ЖАЛЬ, ЧТО КРАСНОДАРЦЫ ЗАВТРА НЕ БУКСИРУЮТСЯ. НОВОРОССИЙСК СОБИРАЛСЯ К ВАМ В ГОСТИ!
NortoN
88 - 19.09.2004 - 02:23
Серега из Новоросса!
Был по твоей ссылочке...
Было действительно интересно!!!
Круто.. Хоть как то порадовался на ночь глядя!! :)
арлекин
89 - 19.09.2004 - 15:17
Новороссийск, так вы в В.баканке полетали?
AlexNovoross
90 - 19.09.2004 - 18:16
Классно покалбасились в кучугурах!!!!
http://www.skyparagliders.cz/new/download/ATIS_ACRO_TITI.mpeg
А это супер приземление:!!!!!!!!)))))))
Malenkov
91 - 19.09.2004 - 22:08
А помоему во вторник и среду Шизовая погода ...
Valery Shapoval
92 - 20.09.2004 - 07:19
Вчера, в восресенье, все Новороссийцы (Тарасов Сергей, Кузьменко Константин, Василенинко Роман, Шаповал Валерий, Головин Алексей) и Василий Васильевич с 11 до 15ч. летали в Кучугурах при С-В ветре и 7 м/с. После обеда сильно раздуло, акселя и уши не помогали, пришлось уехать домой. Зато вороны парили в динамике целыми тучами! Некоторые вороны пикировали, некоторые поднимались ракетой вверх.
89: нет, в В.Баканке не полетали, небыло подходящего направления ветра на склоны карьеров :(
бв
93 - 20.09.2004 - 10:37
ГЕН, что-торедко ты стал появляться на страницах форума.
Последствия "ремонтного шока"? :))))
ok
94 - 20.09.2004 - 10:44
Немного видео (несколько десятков секунд) с Голубицкой (Суббота) - там в полете 6 пилотов "бризуют" :)
-это кодек для просмотра видео (он специфический):
http://infokuban.ru/foto/AVIDECODE.EXE
http://infokuban.ru/foto/VIDEO0006.AVI
http://infokuban.ru/foto/VIDEO0007.AVI
http://infokuban.ru/foto/VIDEO0008.AVI
http://infokuban.ru/foto/para1.jpg
AVAsport
95 - 20.09.2004 - 10:54
Привет пиплы!
Ну кто когда в Майкоп собирается? Нужно же Сергею передать доску да и рипстоп Laest-у...
У нас был восток оба дня и я успешно занимался с курсантами. Занятия прошли хорошо. Цель достигнута :)
ok
96 - 20.09.2004 - 11:04
А никто в приемлемом состоянии параплан не продает (учебный) и подвеску, желательно в кредит бы (чтоб не напрягаться). Или в аренду взять- потаскать нужно... Лучше на мыло наверное...
Serg NVRSK
97 - 20.09.2004 - 12:22
to AVAsport
Вася! А может передай кому из Краснодарцев, а там мне проще.
AVAsport
98 - 20.09.2004 - 12:43
Так я это и хочу сделать! Передать кому нибудь из Кроснадарцев. Слонышко так и не приехал на выходных, думал передать с ним... :(
Serg NVRSK
99 - 20.09.2004 - 12:58
to AVAsport
Вася, да я подожду. К расколотой доске уже привык :-)
Вчера в Когучарах полетали, через пару часиков фотоотчёт будет.
http://fotoplenka.ru/avtor/ypa
Serg NVRSK
100 - 20.09.2004 - 17:13
http://www.gismeteo.ru/towns/37001.htm
Погодка анапская!!!!!!!!!!!!!!!
И Геленджикская!!!!!!!!!!!!!!!!
NortoN
101 - 20.09.2004 - 20:00
Привет всем!!
Для Serg NVRSK: Сергей!! Клево вы в Кучугурах то!!! Аж зависть берут! Че Анапу не позвали? :)
бв
102 - 20.09.2004 - 20:35
Воистину, погода анапская. Только что пришел домой. Налетался аж до боли в руках.
Леха, тебя ждал долго :((
арлекин
103 - 20.09.2004 - 20:43
Народ, в особенности корифеи кубанского парапланеризма, нужно ваше мнение насчёт полётов в ст. Дербентская, это влево от Ильского. Кто-нибудь бывал там? Просто я сегодня там был и это единственное ближайшее к городу место(40 км.) с перспективой полётов по СВ ветру. Нужно ваше мнение. У нас вообще, как кто-то сказал, полёты по СВ малоэффективны, бо лететь некуда, но в качестве динамика можно попробовать. И Собер оттуда видно очень хорошо. Манит он чем-то, там посередине так хорошо поляну видно на СВ, снизу кажется: неужели она нелётная? Но мы там были, неужели не заметили?
NortoN
104 - 21.09.2004 - 01:55
Для БВ: Я тоже очень хотел вырваться... Но зараза работа на пионерском проспекте не даёт покоя...
Черт бы ее побрал..
Люди!!! Нет у кого работы для анапского студента( есть возможность работы на целый день от звонка до звонка) на 5-6 тыш в месяц. Плиз очень надо!!!
Не дайте пропасть...
ДЛЯ АНАПЧАН: в пятницу 24.09.04 состоится собрание в клубе СЛА "Дельта" по вопросу подведения итогов летней работы клуба. Просьба всех члено быть!!!
А.Угн
105 - 21.09.2004 - 09:59
Насчет Дербентской. С Геной там ездили на джыпе, горки снизу кажутся летными, а на поверку пологие
арлекин
106 - 21.09.2004 - 12:40
105, А в карьере и рядом были? там склоны довольно отвесные, один высотой где-то 50-70 метров, почти 90 градусов и длиной метров 300. По описанию Фишта на Фишт похож.
NortoN
107 - 21.09.2004 - 12:56
В
Анапе
Ю-ЮЗ
6-7м\с
batman7
108 - 21.09.2004 - 17:40
в Анапе 8-10!Сам летал! Погода - супер! Ветер без порывов!
NortoN
109 - 21.09.2004 - 17:58
Все, все АНАПЧАНЕ!!!!
Кто не появится в клубе 24.09. тому желаю ветра северного 12 метров!!!!
бв
110 - 21.09.2004 - 20:35
Погода сегодня была редкая. Давно такой не было. Гена летал до Голубой Долины, поболтался там, вернулся обратно. Над стартом держало метров на 100-120 (при возвращении с гор)
УЛЕТАЛИСЬ :)))))))))))))))))))))
Все в Анапу!!!!!!!!!!
NortoN
111 - 21.09.2004 - 20:37
Произошли изменения!!!
Анапчане!!! В клуб не 24,а 26 числа в 18:00.
Просьба не опаздывать...
lex пароль забыл
112 - 21.09.2004 - 20:54
ЛЮДИ!!! КТО НИБУДЬ ЛЕТАЛ НА СТАВРОПОЛЬСКОЙ ВОЗВЫШЕННОСТИ? В АРМАВИРЕ .ДЕ? ЧО? КАК? ПОСЛЕЗАВТРА ТАМ БУДУ ЕСЛИ ВЕТЕР БУДЕТ... ТО
бв
113 - 22.09.2004 - 06:52
112:
там летает Качкуркин Сергей Николаевич. тлф 40318, правда, 7-летней давности, но, думаю, по этому тлф подскажут как его найти или других летунов.
А вообще склон находится где-то на южной оконечности города на гряде.
Удачи!
AVAsport
114 - 22.09.2004 - 09:54
Привет, братья и сестры! :)
Я в субботу буду в Краснодаре, на авторынке. Приеду с одним моим знакомым. Могу привезти рипстоп и доску для Сергея из Новороссийска.
К чему я все это... А вот к чему: кто имеет долги передо мной и имеет возможность их отдать прошу это сделать. А то вы меня еще долго на машине не увидете :)
Я надеюсь никому не нужно напоминать кто чего должен? ;)
ok
115 - 22.09.2004 - 10:26
to AVAsport а хотелось бы тоже твоим должником стать ;) - не можешь помочь? Эт в смысле относительно моего прошлого поста...люди говорят что иногда ты имеешь возможность..
AVAsport
116 - 22.09.2004 - 11:25
Я бы сказал возможность имеет меня... :) Заимела проклятая!
Скоор будет NOVA Xyon 26 в отличном состоянии за 350 евро.
В прокат не даю... расрочку... редко когда бываю деньги. Сейчас вот очно дать не смогу, хочу наконец то машину купить, а то пешком задолбало ходить.
Купол из Швейцарии. В принципе если что могу заказать еще что есть у моего кента на складе. Но в этом случае предоплата (тоесть ты сам высылаешь ему деньги).
МАК
117 - 22.09.2004 - 11:31
Привет всем.
Вот видео ЛП в Голубицкой:
http://www.geocities.com/alexbelevich/vulcan2.avi
Площадка слева от маяка (широкая ложка)
Метео условия: ветер косит слева 30-40 гр., сила ветра 7-9 м/с.
Для тех у кого опыта побольше пожалуйста проанализируйте чего случилось и чего пилот сделал не так. У кого поменьше - учтите в своих полетах.
Всем заранее спасибо
Mister X
118 - 22.09.2004 - 11:45
AVAsport: ok совсем начинающий, ему DHV2-3 рановато.
Может что-то есть класса DHV1 или DHV1-2 ? Не более.
Mister X
119 - 22.09.2004 - 12:18
Как вариант:
http://www.paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=106874
Копия Nova Carbon (DHV1-2).
AVAsport
120 - 22.09.2004 - 13:11
Для него есть подвеска. Новая. Но модель 2003 года. Отдам за 260 евро.
Протектор 20 см, и все остальные прелести. Подвеска Круизер.
Astral
121 - 22.09.2004 - 17:20
Круто Vulkan летает !!! Пилот, в общем, ничего особенного не сделал, только при таком винговере правое крыло потеряло нагрузку, и в этот момент его и сложило(турбулентности при 7-9 м/с и купола Ozone Vulkan вполне хватит).
Mister X
122 - 22.09.2004 - 19:13
Здесь ветка о ассиметрии, про которую говорил MAC:
http://www.paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=110653
Astral: я бы не был так категоричен. "Пилот, в общем, ничего особенного не сделал" - это не так. Не в Вулкане, точнее не только в Вулкане дело. Такое может быть и на твоем Астрале и на моем Селекте. Просто воздействие, может быть, немного больше нужно. Ну и, скорее всего, разворот менее энергичный будет. Только тоже опасный. Просто ты, чаще всего, не так энергично пилотируешь.
Саша Угнивенко уже говорил - пора встретится и пообщаться на тему пилотирования и безопасности ситуация созрела. Ну и SIV - очень нужен, я считаю. Как мы видим, даже в динамике не все бывает так гладко. С любым из нас такое может случится.
Mister X
123 - 22.09.2004 - 19:37
Кстати говоря, одной из причин ассиметрии может служить отсутствие обратной связи от купола при выполнении маневра - клевант отпущена полностью - т.е. не выбран, даже, свободный ход. При этом не чувствуешь ни начала разгрузки, ни самого сложения. В этом случае сложение - полная неожиданность для пилота.
Laest
124 - 22.09.2004 - 20:04
То AVAsport : просьба рипстоп для меня оставить кому-нибудь из краснодарских - я в понедельник заберу - меня на выходные не будет в городе.
AVAsport
125 - 23.09.2004 - 08:28
ОК. Рипстоп привезу. Главное что бы меня кто нибудь встретил на краснодарском авторынке...
А на счет видеосюжета и вообще крыла Озон Вулкан, ИМХО: ты Андрюха, стал жертвой рекламы... Не послушал старого болного, стал как и многие сотни Москвичей обладателем разрекламированного посредственного крыла, которое может обеспечить все что угодно но не безопасность. Хочешь скажу прикол: на пред PWC был всего один Вулкан и знаешь у кого? Правильно: у Москвича. Я тебе предлогал стать эксклюзивным обладателем NOVA Aeron? Предлогал... Значит моя совесть чиста :) Был бы ты отсилы третьим или четвертым человеком в России с таким крылом, а так стал одним из многих, которым смогли повесить красивую лапшу. Мой тебе совет: продай его за что купил и возьми нормальное крыло - NOVA Aeron. Я помогу. Либо множество других хороших крыльев, которых сейчас на рынке великое множество. Я считаю что и Селект бы не обошолся с тобой так жестоко. Все выше написанное является моим ИМХО! Переубеждать меня не стоит. Это моя точка зрения.
А реклама - она двигатель торговли! ;)
Туча
126 - 23.09.2004 - 08:41
Всемку-ку. Ген, как дела? Если вдруг случайно у тебя закончился ремонт, а у тебя появилось желание и возможность - может, устроим буксировку в один из выходных? А тут у Тролля работа постоянно, и если он еще и эти выходные будет оба дня работать допоздна... В общем, спасайте.
Злобный Тролль
127 - 23.09.2004 - 09:08
Как вариант - Шиза!!!! :-)))
МАК
128 - 23.09.2004 - 10:46
Я за семинарчик двумя руками и за SIV всеми конечностями. По поводу того ЛП многое можно было сделать, чтобы этого не случилось. Давайте засеминарим как-нибудь. У меня есть много чего сказать. И постарайтесь учится на чужих ошибках.
125: Василий! До сложения я был от Вулкана просто в восторге. Продавать его сейчас я не собираюсь. Но если будет возможность попробовать другие купола в т. ч. Aeron - возможностью воспользуюсь с удовольствием. Может тогда и решусь сменить купол. Ты же знвешь - я должен решить сам :) А за помощь спасибо. Зная тебя другого и не ожидал. Денги за комбез в субботу отдам. Спасибо, что смог подождать.
AVAsport
129 - 23.09.2004 - 10:54
Выбор всегда за тобой. И делать его только тебе...
Посмотри внимательно видео. Посмотри на угол нырка, на тенденцию вращения, на галстук... Купол коснулся раньше тебя земли или ты все таки успел его догнать? Как со здоровьем? Скорость все таки была не маленькая... Как отработала подвеска (протектор). Просто условия и маневр были совсем не те что бы поиметь такое сложение и с такими последствиями.
Копи 500 евро и в следующем году езжай обязательно с нами в Болгарию. Такой школы ты больше не получишь нигде. Не верите, спросите у тех кто там был со мной в этот раз.
МАК
130 - 23.09.2004 - 11:04
В Болгарию - в общем за, вот только когда это. С 500 евро не проблемма, проблемма - лето, когда работы через край.
Подвеска отработала отлично, здоровье - уже лучше. Там на склоне валяется коряга - чтобы в нее не влететь пришлось раскорячиться. Все остальное при встрече. А летать охота, блин, хотя и СТРАШНО...
Chaika
131 - 23.09.2004 - 11:32
Здорово, Орлы, в смысле, МАКи и AVAsportы, есть предложение - недорого курс русского языка, а?
Двоечники несчастные...
AVAsport
132 - 23.09.2004 - 11:34
Glavnoe chto by ty ponimal chto ya hochu skazat, a ya chto hochesh skazat ty! Ostalnoe ne tak vazhno. Ty dumaesh esli nas v shkole i institute ne smogli po russki govorit i pisat to ty smozhesh eto sdelat? Ya oshen silno somnevayus...
Злобный Тролль
133 - 23.09.2004 - 11:47
Посмотрел видео! М-да.. Купола, DHV, все это не то..
Такое не должно случаться по вине пилота!!!
А тут вина пилота на лицо: не правильное выполнение винговера, остутствие контроля нагрузки на консоли, полное отсутствие компенсации. Слишком велика может быть цена! 8-(((
Давайте летать в свою силу! Не более!!! Прогресс долен быть постепенным, как и смена купола на более крутой! Не стоит прыгать выше головы. Всетаки не в шахматы играем.
Chaika
134 - 23.09.2004 - 12:59
132: Кстати, можно и пересечься на авторынке (или еще где в городе) - вручить, наконец, подарок...
А учиться - дело нужное, даже для Орлов...
AAVsport
135 - 23.09.2004 - 13:06
Кстати я нашел лицензию. Сегодня забыл на столе, завтра возьму на работу, отсканю и пришлю кому обещал на мыло.
МАК
136 - 23.09.2004 - 13:39
133: Согласен с тобой во многом, но не во всем. Если интересно, посмотри формум на paraplan.ru там много разных мнений. И сколько раз говорить - это был не винговер а разворот от склона... хотя сути это не меняет :-)
Берегите меня, я у вас такой один.
AVAsport
137 - 23.09.2004 - 14:00
И я о том же: это не винговер. Это разворот от склона. Все должно было пройти штатно.... Вывод меняй крыло... пока цел. А то ты у нас один! ;)
Astral
138 - 23.09.2004 - 15:26
Как и все остальные ЛП, происшествие с МАКом тоже было результатом стечения ряда определенных овстоятельств (в т.ч. слишком энергичное пилотирование и отсутствие контроля за нагрузкой - согласен с предыдущими ораторами.). А винговер это был или нет, не принципиально. Не знаю насчет Select, но мой Astral при данных условиях бы точно не сложило. Очевидно,что он более стабильный (да и пилотирую я менее энергично). Но я хочу сказать одно - раз купил Vulkan, то летай на нем намного более аккуратно.
А.Угн
139 - 23.09.2004 - 15:32
На склон или от него-имеет значение только воздушная скорость.Градиент конечно есть, но не на такой высоте.Причина по-моему-несоответствие уровня пилотирования уровню купола.С налетом 30 часов в год по статистике рекомендуется летать на 1-2.
Теория.Чем быстрее аппарат и чем легче он управляется, тем сложнее переходные процессы от одного режима к другому. Перед сложением был интенсивный поворот вправо,затем купол не успел набрать скорость,а пилот с максимальной амплитудой завалил его влево.Левое крыло пошло вниз, правое вверх, угол атаки уменьшился,оно и сложилось.Последующий сильный клевок произошел как раз из-за потери скорости при маневре.
арлекин
140 - 23.09.2004 - 15:55
Шиза в субботу и Анапа в воскресенье, прошу голосовать!
Туча
141 - 23.09.2004 - 16:05
ШИ-ЗА! ШИ-ЗА! ШИ-ЗА! Мы - ЗА!!!
А.Угн
142 - 23.09.2004 - 16:15
Шизе. Шиза-это диагноз.
бв
143 - 23.09.2004 - 16:32
На видеоролике явная ошибка пилота в управлении куполом на развороте. Обратите внимание как он переносит вес тела с одной лямки на другую. На развороте внешняя консоль оказалась не загруженной, клевантой он ее не придержал - крылу оставалось только сложиться. Но реакция купола уж очень энергичная. Купол свой нужно изучать.
Я "купился" весной примерно так же.
Туча
144 - 23.09.2004 - 16:46
Ладно, ладно, забомбили. Раз уж брошен клич "За чистоту русского языка", то исправляюсь: на Шизе.... Только нашего диагноза это не меняет... ;оР
AlexNovoross
145 - 23.09.2004 - 17:40
Часть 1:
Господа! Транспортная инспекция отдыхает! Хотите знать почему: читайте внимательно!
ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Статья 21. Гражданская авиация
1. Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации.
2. Гражданская авиация, используемая для воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и авиационных работ, которые осуществляются за плату, относится к коммерческой гражданской авиации.
3. Гражданская авиация, используемая на безвозмездной основе, относится к авиации общего назначения.
Статья 32. Воздушное судно
Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.
Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов
1. Воздушные суда, предназначенные для выполнения полетов, подлежат государственной регистрации в следующем порядке:
гражданские воздушные суда - в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с выдачей свидетельств о государственной регистрации или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между государством эксплуатанта и государством регистрации. Данные о гражданских воздушных судах включаются в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации при наличии сертификатов летной годности (удостоверений о годности к полетам);
Статья 36. Допуск к эксплуатации гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов
1. Гражданские воздушные суда допускаются к эксплуатации при наличии сертификатов летной годности (удостоверений о годности к полетам), выданных на основании сертификата типа (аттестата о годности к эксплуатации) и подтверждающих соответствие этих воздушных судов действующим в Российской Федерации требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и охране окружающей среды.
Статья 66. Допуск к полету воздушного судна
1. К полету допускается воздушное судно, имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки, прошедшее необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую документацию.
Статья 67. Документация, имеющаяся на борту воздушного судна
1. Каждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую документацию:
1) судовые документы:
свидетельство о государственной регистрации;
сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия);
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);
бортовой и санитарный журналы;
разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;
руководство по летной эксплуатации;
2) соответствующие документы на каждого члена экипажа;
3) документы, предусмотренные специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.
AlexNovoross
146 - 23.09.2004 - 17:47
Часть 2:
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
"ЭКСПЛУАТАНТЫ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ. ТРЕБОВАНИЯ
К ЭКСПЛУАТАНТУ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, ПРОЦЕДУРЫ
РЕГИСТРАЦИИ И КОНТРОЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАНТОВ
АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ"
1. Настоящие Федеральные авиационные правила "Эксплуатанты авиации общего назначения. Требования к эксплуатанту авиации общего назначения, процедуры регистрации и контроля деятельности эксплуатантов авиации общего назначения" (далее - Правила) устанавливают требования к эксплуатантам авиации общего назначения (далее - эксплуатанты АОН), процедуры выдачи свидетельства эксплуатанта АОН, продления срока его действия, внесения в него изменений и контроля деятельности эксплуатантов АОН.
Положения настоящих Правил не распространяются на граждан и юридических лиц, имеющих на праве собственности, на условиях аренды или ином законном основании одноместные летательные аппараты с максимальной полетной массой до 120 кг, максимальной скоростью полета до 100 км/час, скоростью сваливания не более 45 км/час, запасом топлива не более 20 литров.
35. Контроль деятельности эксплуатантов АОН осуществляют территориальные органы воздушного транспорта Минтранса России, а также иные контролирующие органы в случаях, установленных законодательством Российской Федерации.
AlexNovoross
147 - 23.09.2004 - 17:51
Часть 3:
ПОЛОЖЕНИЕ
О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ВОЗДУШНЫХ
СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Сверхлегкое воздушное судно - сверхлегкий летательный аппарат (СЛА) класса параплан, дельтаплан, мотодельтаплан, мотопараплан, дельталет, микросамолет, автожир со взлетной массой менее 450 кг в сухопутном варианте (менее 495 кг - в гидроварианте или амфибии) и минимальной скоростью полета, не превышающей 65 км/час.
арлекин
148 - 23.09.2004 - 18:21
Круто, к воздушным судам мы не относимся точно, посему прикреплённые бирки, таблички, маячки, гирлянды и прочая бутафория уже начинает отваливаться. До веса 120 кг. я не дотягиваю точно, - дышать становится ещё легче, я уже дышу почти полной грудью. А как насчёт правил, относящихся к СЛА?
арлекин
149 - 23.09.2004 - 18:25
Спасибо Лёша, весьма ценная инфа
AlexNovoross
150 - 23.09.2004 - 18:54
часть4:
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
"ЭКЗЕМПЛЯР ВОЗДУШНОГО СУДНА. ТРЕБОВАНИЯ
И ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ"
1. Экземпляр гражданского воздушного судна (далее - экземпляр ВС) допускается к эксплуатации только при наличии сертификата летной годности.
3. Настоящие Правила распространяются на экземпляры ВС, имеющие сертификат типа (аттестат о годности к эксплуатации) и подлежащие регистрации или зарегистрированные в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации. Правила содержат технические требования к летной годности экземпляра ВС и процедуры, обеспечивающие сертификацию экземпляра ВС.
ALexNovoross
151 - 23.09.2004 - 18:59
Остальное не помещается. В общем, к части 3 есть 2-й пункт: государственной регистрации парапланы не подлежат!
AlexNovoross
152 - 23.09.2004 - 19:11
Вывод: параплан не должен регистрироваться в государственном реестре, не подлежит выдаче сертификат эксплуатанта и другие судовые документы по ст. 67 ВК РФ. В понедельник планирую пообщаться с краевой транспортной инспекцией, о том, какими законодательными актами они руководствуются, заявляя себя контролерами парапланеристов. (в консультанте таких актов не нашел!). А тандемщики должны: вес больше 120, коммерсанты,
арлекин
153 - 23.09.2004 - 20:17
Диагноз это парапланеризм, а Шиза это маленькое ответвление.
Саша, если ШИ-ЗЕ ШИ-ЗЕ МЫ-ЗЕ, то получается что-то не то.
ШИ-ЗА МЫ-ЗА, то что надо.
Новоросс, а вы как? От вас Шизе недолече, как, подинамить на высоте 400 МЭ?
AlexNovoross
154 - 23.09.2004 - 20:50
Я за всеми крылами!!! ДДавно своих братьев из Новороса уговариваю! только не знаю как туда добраться! и еще один? на японце - мазде миллениа до шизы доехать можно?
AlexNovoross
155 - 23.09.2004 - 21:03
может побуксируемся?
арлекин
156 - 23.09.2004 - 21:37
Шизе тем и хороша, что до неё можно доехать даже на Марке 2, так что если погода позволит, то только желание может стать препятствием. А насчёт буксировки это ГЕНа. Как у него дела на этих выходных?
ГЕН
157 - 24.09.2004 - 08:01
Ребята, не надо форум засорять авиационными правилами, тем более что уже несколько раз этот тред проходил по параплан.ру.
.
На выходные ШИЗЕ!!!!
ШИЗЕееееее!!!!!
AVAsport
158 - 24.09.2004 - 08:25
Вы не поверите, но я принес лицензию. Правда не свою, а Анюткину... Но тем не менее. Кому высылать? Мыло плиз.
Туча
159 - 24.09.2004 - 08:45
Вась, можно мне?
AVAsport
160 - 24.09.2004 - 09:04
Мыло, Тучка, мыло!
Serg NVRSK
161 - 24.09.2004 - 09:20
to AVAsport
Вася! В субботу, ты говорил, будешь в Краснодаре. Как тебя найти. Мой брат едет на базар в Краснодар, можт даш телефончик и созвонимся?.
моё мыло или tarasov@modusgroup.ru
AVAsport
162 - 24.09.2004 - 09:29
Сереж, письмо отправил. Там телефон. Буду в Краснодаре рано утром. Едем на авторынок. Доску прихвачу.
Serg NVRSK
163 - 24.09.2004 - 09:50
to AVAsport
Вася! Ок! Получил и ответил :-)
AVAsport
164 - 24.09.2004 - 09:54
Гут. Только вот письмо я не получил.... Походу его антиспамерный фильтр грохнул :(
AVAsport
165 - 24.09.2004 - 11:25
Кому высылать лицензию пилота! У меня здесь нет почтовых адресов - вирь грохал и грохнул всю базу почтовую...
Кому нужно пишите мыло куда высылать.
Ежели чего Тучке уже отослал.
Луч
166 - 24.09.2004 - 12:35
Для МАКа. Только вчера просмотрел материалы, в курсе мнения мэтров, но все же выскажу запоздало и свое. Уж очень зафиксировалось в памяти то, чему был однажды свидетелем на Юце. Возможно, буду повторяться, но это надо для цельности.
Делим все на две части: до и после. Первая часть в большей степени за пилотом, вторая – за парапланом.. В первой части важно соотношение статики и динамики. В статике фактически правая рука и вес тела (смещенный внутрь поворота). В динамике – положение тела, отклоняющееся наружу поворота. Имеем ослабление строп правой консоли и все последующее. Вероятно направление ветра (справа) тоже способствовало.
Вторая часть производит впечатление, что аппарат в данных условиях повел себя, по меньшей мере, как DHV 3.
Андрей, присоединяюсь к тем, кто советует полетать на чем то среднем между MAG и Вулканом. Быстрейшего восстановления!
ГЕН
167 - 24.09.2004 - 12:36
Все молчат.
Говорят только те ,кто на выходных летает.
Шизе?
Суббота?
Воскресенье?
8 918-431-20-52
.
Я вышел из транса.
ЛЕТАТЬЬЬЬ!!!!
арлекин
168 - 24.09.2004 - 12:41
Вася и мне лицензию.
Шиза.
Суббота.
Летать.
Воскресенье.
Анапа.
бв
169 - 24.09.2004 - 13:01
165:
Хочу лицензию :))))
rv
170 - 24.09.2004 - 13:02
А не сильноват в субботу ветер для Шизе?
Новороссийск в Благовещенку собирается, если что - подъезжайте.
Злобный Тролль
171 - 24.09.2004 - 13:23
Новороссийск пусть хоть в Воронежскую едет или даже в Ладожскую... :-)
Шиза и в субботу и в воскресенье - однозначно!
--!!!!!!!!--
ВНИМАНИЕ! ОБЬЯВЛЯЕТСЯ ТУРНИР "Кубок Шизе"!
--!!!!!!!!--
Бифинг на горе: 11-30
Открытие окна: 12-00
Предполагаемое задание: Шизе - Краснодар (~80км)
Финиш - поле возле Спортивного комплекса(бассейн) в сельхозакадемии
Контроль: трек на GPS или фото финиша из цилиндра d=400м. с высоты не менее 200м.
Зачет будет проводится по двум дням. Судейства на старте и финише не будет.
Приз пролетевшему(им) маршрут - 100$ (может и больше! спонсоры приветствуются! :-)
А.Угн
172 - 24.09.2004 - 14:06
С утра можно аэропорт послушать, если ветер больше 5 метров, можно перенести Шизе на воскресенье. К вечеру будет С-В, так что в Краснодар будет сложно долететь. Может, в Геленджик, сэкономить 300 р. на канатку?
Злобный Тролль
173 - 24.09.2004 - 14:19
Ну, кто бы спорил! Конечно по погоде! А турнир - это предлог! Что бы собраться толпой в хорошем летном месте! Пообщаться и конечно полетать вместе!!! И желательно маршрут, а не в динамике болтаться! Тем более наступают последние термические деньки в этом сезоне!
Такая погода ранней осенью - это настоящий праздник для маршрутников! И не жарко, и в тоже время тепло. Потоки есть и их много, но не жопа!
И вообще, что-то в последнее время мы Шизу прогуливаем! А зря! Вспомни Саш - все самые класные маршруты и ощущения от Шизы или Кореновска!
AlexNovoross
174 - 24.09.2004 - 14:26
и мне лицензию!!! плиз)))
Туча
175 - 24.09.2004 - 14:47
Ура! ГЕНнадий всплыл! Живой! Азартный! С возвращением, Мэтр!
Valery Shapoval
176 - 24.09.2004 - 16:05
165 AVAsport: Вася вышли и мне лицензию!
Serg NVRSK
177 - 24.09.2004 - 17:24
А чё с этой лицензией делать?
Злобный Тролль
178 - 24.09.2004 - 18:30
Вообщем, мы завтра едем на Шизу с ночевкой.
Malenkov
179 - 24.09.2004 - 19:26
Мы на Шизе в воскресенье утром к открытию стартового окна.
AlexNovoross
180 - 24.09.2004 - 21:04
как проехать на шизу и где оставлять авто?
NortoN
181 - 24.09.2004 - 22:04
to БВ: Как получите лицензию...скиньте мне пожалуйста на мыло(под ником).
С укважением, NortoN!!! :)
ok
182 - 25.09.2004 - 12:06
ну что, как летается? ;)
AlexNovoross
183 - 25.09.2004 - 16:06
Кто нибудь полетал сегодня на Шизе?
завтра Шиза или Геленджик?
Нашел новое летное место в Абрау Дюрсо - в конце озера справа есть высокая гора около 200-250 метров, а внизу размером с футбольное поле площадка. старт в тихий ветер.
ВЕРТОЛЕТ
184 - 25.09.2004 - 18:01
Ну вгору и в воздух поднимались,но судя по всему рановато мы это сделали,возможно Леше повезло больше(компании с ним вероятно тоже),потому как к моменту нашего с Геной отъезда дымка рассеилась и начался прогрев со всеми вытекающими из этого последствиями.Нам же удалось благополучно стартовать в ротор(восток 1-3м\с)и приземлиться на полянах.О дальнейшей судьбе полетов сегодня на Шизе нет,но думаю народ скоро отрапортует.
Да,хотелось бы взглянуть на удостоверение так ,дла общего развития,а дальше видно будет.Заранее спасибо!(Маил под "ник"ом)
ok
185 - 25.09.2004 - 19:35
ух....тоже хотелось посмотреть, но сегодня работаю :(
AlexNovoross
186 - 25.09.2004 - 19:46
Народ! кто куда завтра?где собирается туса?
арлекин
187 - 25.09.2004 - 20:17
Вобщем ничего выдающегося сегодня на Шизе не было. И после улёта и отъезда ГЕНы просидели мы в надежде, что восток сменится на что-либо подходящее, но увы. Хотя подходили термики, но впоймать их было очень трудно, ветер настолько слабый. Взлетать надо было наверняка, а если не наверняка, то без подпора сразу вниз. Посидели, послетали и по домам, Глюк и Вжик остались с ночёвкой. А восток зараза и сейчас дует, даже северит немного. Так что "завтра" очень неопределено. Утро вечера мудренее.
AVAsport
188 - 25.09.2004 - 20:49
Всем жаждущим вышлю изображение лицензии в понедельник. Ода у меня на работе.
Сергею - передал доску Чайке, он ее передаст Тролю...
Слонышку - контейнер для ЗП передал Чайке (ищи у Троля)
Лаесту - рипстоп передан туда же. Лови Троля.
Ночной странник
189 - 25.09.2004 - 21:02
Поправочка!Всё переданное Василием у меня.Ищите меня или Слонышка на работе с 10 до 19 кроме воскресенья.Контейнер не отдам,он мне понравился ;))
Злобный Тролль
190 - 25.09.2004 - 22:12
А Троль завтра на Шизу... может быть... если захочет.. и если погода будет! :-)
Alex777777777
191 - 25.09.2004 - 23:13
pogoda budet!!!!!!!!!! budet....... vstretimsja na shize.........
Слонышко
192 - 25.09.2004 - 23:35
Мама мия вот что значит две недели без интернета, андрюха грохнулся Василий без меня на а авторынок поперся, спасибо хоть не купил ничего, вобщем всем здрасте!
Василий получил твое сообщение часов в 11 утра поэтому не смог засвидетельствовать свое почтение лично.
Все Васино барахло лежит у нас на работе.т.8-918-449-24-99, 704-101,
Ночного странника 8-918-4-303-585.
Если чего попробуйте дозвониться.
Valery Shapoval
193 - 26.09.2004 - 21:34
Всем привет! Прогноз фобоса сегодня не подтвердился, в Анапе был отличный летный день! Кто сегодня летал в Анапе, всех cфотографировал. Много прикольных фоток! 90 Mb (90 шт.) фоток мне сложно выложить в инет :( Все фотки передам 29.09.04 на CD-R в Краснодар Белевичу Алексею (Mister X).
Mister X - выздоравливайте! До встречи на следующих выходных!
бв
194 - 26.09.2004 - 22:16
В воскресенье был в Геленджике, поднялся на канатке в гору, вниз спустился на параплане. Красивые места. Но садиться внизу негде :((
Мне пришлось садиться на обочине дороги, что небезопасно.
Стартовать приходится на очень крутом склоне - градусов 60, поросшем травой и мелкими кустиками. Хорошо разложить купол - непростая задача. Зато бежать вниз легко :)) но если купол не поднимется, остановиться будет сложно.
Однако в 15 минутах неспешной ходьбы есть большая лысая поляна, с которой очень удобно взлетать. Да и лететь в сторону поста ГАИ, где большое поле для посадки ближе.
Есть еще одна проблема - самолеты. Они летают в нескольких сотнях метров над вершиной, а на посадку заходят вдоль склона на высоте метров 200. Поэтому залетать за трассу Нврс-Сочи никак нельзя, и набирать высоту выше вершины горы весьма нежелательно.
Директор канатки Борис Давыдович к парапланеристам пока относится весьма доброжелательно. На вопрос о возможности скидок (подъем стоит 300р.), сказал, что за эту цену парапланеристы могут подниматься 2-3 раза. А вообще, думаю, желающие могут договариваться с ним персонально.
Еще раз обращаю внимание на сложность поиска места для посадки. Прежде чем лететь, думайте.
Vzhik
195 - 26.09.2004 - 22:54
Шиза это песня! Старт так старт. Предвкушение Полета. Простой слет превращается в целую жизнь. Впереди таиство случайностей и везения.. Надежда найти поток.. Отходя от горы открываются просторы , лететь можно куда хошь. какая поляна больше нравится, на ту и целишься.. Короче этот простой слет ничего общего и динамиком благовещенки-голубицкой-тамани не имеет.. Планирование посадки, сбрасывание излишка высоты.. Корче каждый этап Полета становится отдельной большой задачей сосвоими началами и концами. После в голове прокручивается этот отрыв в воздушную бескрайность, эти потоки по дороге, которые возможно, могли поднять на большую высоту, этот заход над лесом на вроде как очень маленкие поняны..
Короче атас полный мне очень понравилось.
Итак по порядку:
Шиза суббота. Воха верно написал, восток мы пережидали долго. Глюк даже сказал что слишком долго. надо было раньше слетывать. Практически шитль был. Дымка рассеялась практически полностью днем. Потом слегка повернулся на юго-восток. временами высотные слоистые облака. все слетели вниз, никакие потоки видимо не нашли.
Шиза в воскресенье. Яркое солнце, ни единого облачка. юго-запад. практически штить. потоки подходили очень заметные. видимо от скальников. По пути в низ , за скалами , у меня было то ли +0,5 толи +1.. попытался крутнуть 8-ой, потерял.. сел намного точнее чем вчера. на ту поляну на которую и хотел :-)
Анапа:
Летал там первый раз. Надо сказать я в легком шоке. такие эктремальные ошущения я последни раз исптывал на предельном ветре в Тамани. Тут ветер был тоже преедльный, но с низней стороны. Ели держало. На отходе от склона была реальная возможность зацепиться за выступы склона, чтоб потом могло быть даже сташно подумать.. На склоне там ни зацепиться ни остановиться, а до моря высоко.. При возвращении на старт высоты было катострафически мало, не хватало чтоб зайти чуть вглубь берега и развернутьс против ветра.. Еще и склон такой что фиг на него сядешь.. И это шкрябание в метра до перегиба надо сказать не для слабо нервных. :-)
Вобщем кто будет летать в Анапе первый раз лучше подождите нормального ветра.. По-моему нигде так не опасен слабый ветер как в Анапе.
Кстати как Саша Маленков в анапе на берег сел? все нормально?
-
Троль, Туча, раскажите как в на Шизе полетати? Мы видели как Туча днем садилась, а тебя не видели.. Потом еще раз на гору пошли? Улететь получилось куда-нибудь?
AVAsport
196 - 27.09.2004 - 08:41
Я выходные провел замечательно. В субботу и воскресение занимался с учениками. Суббота - Цветочный: передний старт и параплано вождение на земле :). Воскресение - Лагонаки (старт над Даховской) Первые полеты с элементами управления. Интересно смотреть за людьми - их эмоции, волнение. Погода была очень хорошая. Летали с 8.00 до 15.00 Все остались довольны. На удивление все было очень мягко.
AVAsport
197 - 27.09.2004 - 09:16
Подскажите мыло Слонышка, плиз. Буду его замучивать на счет машины :) Я тут обьявления смотрю...
AlexNovoross
198 - 27.09.2004 - 09:20
to197: зачем объявления?! нет желания напрямую в Японии заказать автомобиль без посредников? У нас весь Новороссийск этим делом занимается!
В итоге стоимость автомобиля складывается из ст-ти авто в японии+доставка морским контейнером в Новоросс+погрузка+растаможка+услуги таможенного брокера(около 150-250 $).Если заинтересует обращайтесь! Контейнер с авто идет 45 дней.
Злобный Тролль
199 - 27.09.2004 - 09:27
195 - Нет, второй раз на гору мы уже не пошли. :-) А вот Дима(Чайка) пошел! И так же пешком вернулся назад. Молодец! Отказаться от полета в неясных для себя условиях - это надо уметь! Это хорошее качество!
А когда стартовали - потоки как потоки, вот только разваливаються на 50-ти метрах над стартом. Давление высокое. Все кипит, а выхода пару нет. :-( Когда мы поднялись на гору, инверсия была практически над уровнем старта. И это в час дня! Может быть и можно было бы ждать часов до трех, но усиливающийся чистый запад не оставлял вариантов. Кстати, Вжик! Твоя оценка погоды не соответсвует действительности. Когда ты стартовал, то дул запад 2-3 метра. Особенность южного старта на Шизе такова, что при наличии западного ветра, на склоне всегда дует в лоб, а стоит отойти от склона и начинаешь понимать откуда дует на самом деле! Особенно неприятно, когда запад сильный! Турбулентность от хребтиков справа, на склоне воспинимается как частые потоки с низу, а когда попадаешь в воздух, то оказываешься в жопе. Собственно, когда мы стартовали, до дуло уже метра 3-4 с запада. А через час после посадки раздуло до 6-ти метров. Вообщем, погода была не фонтан.
Та что
200 - 27.09.2004 - 09:41
Кто в Москалию едет?
AVAsport
201 - 27.09.2004 - 10:05
То AlexNovoross: Хе-хе... Если бы у меня были деньги то обязательно так бы и сделал :) Заказал бы себе Калдинку из Японии. А то что у меня есть хватит только на растаможку этой самой Калдинки... Тоесть я ищу машину ценой до 3-х тыс евро. Это максимум что я смогу стрясти с себя и своих родственников. :( Понимаю - работать лучше нужно. Но никак не получается :(
А.Угн
202 - 27.09.2004 - 10:59
http://parakub.d-n-t.ru/FlyPls.htm#Pshaf
Что вы думаете? Тех, кто не летает меньше 20 и ниже 2 км, просьба не высказываться. Убрать надо пару тысяч таких деревьев. В прошлом году они были на полсантиметра тоньше:-( У нас может появиться место для полетов с высотой старта 200м В ДВА РАЗА БЛИЖЕ ЧЕМ Воронежская! В Краснодар лететь с этого хребта не обязательно, достаточно в Горячий Ключ.Альтернатива-дождемся, пока какой-нибудь москаль не купит это место и не будет брать с нас деньги за старт.Гагры мы уже подарили.
Злобный Тролль
203 - 27.09.2004 - 11:21
Что-то ссылка не открывается! Кинь на мыло.
М-да! Аляску мы янки подарили! Гагры - москалям! Гы-гы-гы! 8-))) Ни пяди земли больше! Никому!
AVAsport
204 - 27.09.2004 - 13:33
Ну дайте же кто нибудь мыло Слонышка! Люди вы или где?!?!
А.Угн
205 - 27.09.2004 - 14:17
http://www.parakub.d-n-t.ru/FlyPls.htm#Pshaf
так попробуй
бв
206 - 27.09.2004 - 16:08
Слонышко slonyshko2202@mail.ru
AVAsport
207 - 27.09.2004 - 16:54
Спасибки! Отправил Слонушку все что я накопал по машинам...
Onegin
208 - 27.09.2004 - 17:45
народ подскажите где полетать то можно?? и сколько стоит это удоволосьтвие...
прошу выражаться конкретно.... т.е. где? когда? сколько?
Спасибо.
бв
209 - 27.09.2004 - 17:51
208:
см. по этой ссылке http://www.parakub.d-n-t.ru/FlyPls.htm#Pshaf
можно в Анапе при наличии погоды
стоит от $100 и ниже по договоренности :))))))
GluKa
210 - 27.09.2004 - 18:21
202: видимо до выше 2 км. никто не был, необходимо планку до 1,5 км. опустить а если постоянно тама летать то и до 1 км. надо... :)
На счет 20 мин. подьема (исключая Ползучего) буду спорить и сильно. :)
На счет расчистить - это всегда за, если будем летать.
И еще есть мнение что офигенно класная гора есть в Краснодарском Крае и не облетанная, зовется "Собер-Баши", но что бы там летать надо много лесу убирать. Можно и не много тогда, безпосадочные вблизи старта полеты практиковать надо. Ну короче хватит смотреть на нее и облизываться, надо действовать! К примеру спускать с нее зимой лавины, летом пересаживать деревья с предполагаемой площадки старта в сторону. Весной и осенью обматывать проволкой чтобы молнией деревья валило. А тем временем наш любимый клуб заявит ее как и др. места в офицальные летные места.
Mister X
211 - 27.09.2004 - 19:49
210: нашего любимого клуба не существует.
Пока.
арлекин
212 - 27.09.2004 - 20:03
Давайте Собер попробуем пробить? Ведь улётная гора. Саша Угнивенко, я ни в коем случае не против Пшафа, буду делать что смогу и пилить тоже, но Собер зараза красивее.
Mister X
213 - 27.09.2004 - 20:19
А зачем, вообще, что-то пилить ? Может лучше выжечь или взорвать ? Быстрее и легче.
По-моему, параглайдинг как раз хорош тем, что мы используем силы природы. И природные старты. И рубить, сжигать и т.д. - не совсем то, что нам надо. Нужно эффективнее использовать то, что есть.
Летать без посадки - не самый лучший вариант. Даже опытному пилоту, на всякий случай, нужна посадка внизу.
Vzhik
214 - 27.09.2004 - 22:12
что-то мне кажется, что если срубить эти всякие деревья-кустарники они за лето опять на несколько метров вымахают...
я тоже за естесвенные места, но иметь близкий удобный старт сильнее хочется.. Делеко все-таки эти все анапы-тамни...
А.Угн
215 - 28.09.2004 - 08:47
Кстати в Ладожской кусты двухметровые посреди старта выросли.
Конечно нужно будет иногда чистить старт. Есть другой подход-нанять рабов, они будут все чистить, носить парапланы на гору заодно с хозяином. Наверно это не всем по карману. Куда кстати делись обещанные образцы удостоверений? Кто их получил-сделайте пожалуйста пустой бланк и выложите его в сети. Остальные сами все заполнят и пришлют на печать.
Насчет Пшафа-дровосеков уже достаточно чтобы выкосить старт. Осталось только с лесниками договориться, официально или нет, как угодно.
Подъем на гору-удобный, на высоте 100 м еще трактора ездят, то есть почти до верха по лесной дороге. Может 25 минут, но не больше. Как на Юцу.
Желающим летать на Собере-не забудьте взять с собой в полет рацию, ракетницу и запас продуктов на пару дней.
AVAsport
216 - 28.09.2004 - 08:55
Сразу прошу прощение у достопочтенной публики за офтопик, но очень хочется всеж таки обзавестись нормальной машиной что бы почаще приезжать к вам. В общем просьба позвонить по указанному ниже телефону и спросить цену и что конкретно разбито. Вот обьявление: Тойота-Колдина, 1994 г/в, в аварийном сост, цв. белый, цена договорная, т.(265)9-87-65, 8-928-660-8591.
А то с Майкопа не получается (код укороченный - местный).
ползучий
217 - 28.09.2004 - 09:10
Народу - Привет!
Продаю свои тряпки и игрушки, а именно:
параплан Firebird Booster L (DHV-2) 2000 года выпуска - 550 еврорублей
подвеска Avasport Sprinter L - 250 тех же самых
запаска Avasport AR-22 (до 140 кг) - 250
прибор Flytec 4005 - 170
гюрзак Avasport (большой:) - 50
мой телефон: +79183670303
бв
218 - 28.09.2004 - 09:14
AVAsport:
в коде города вместо 2 поставь 861, и все пойдет как по маслу :))
Получится: 8-861 65-98765
Удачи
AVAsport
219 - 28.09.2004 - 09:16
Образцы разосланы тем кто просил.
AVAsport
220 - 28.09.2004 - 09:26
Тигра, ты что?! Опять чтоли новое течение в жизни? Не продавай, оно пройдет и появится опять потребность в полетать.
Злобный Тролль
221 - 28.09.2004 - 10:12
Ну-ну! Ползучий! Ты ето чаво!? Ты погоди продавать! Дай мне сначала разгрузиться!
И так:
параплан Gradient Bliss 24(DHV-2-3) вилка 65-85кг. 2001 года выпуска - 650$
подвеска Edel Arrow - 190$
запаска Edel-36 - 160$
мой телефон: (8612)662960
ползучий
222 - 28.09.2004 - 10:41
221 - аукцион, однако:)))
у меня всё новое и уместен торг:)
AlexNovoross
223 - 28.09.2004 - 10:52
Продам ATIS L Sky Paragliders (DHV 1-2), вилка 100-130, выпуск май 2004 г.
1200 Евро
ATIS
224 - 28.09.2004 - 10:55
http://webfile.ru/61279
ok
225 - 28.09.2004 - 12:01
to AVAsport а чего ты конкретно искал покупать? заходи в аську (100711015) - мож помогу,раньше занимался перепродажей авто + сча есть люди занимающиеся (у меня работают), по крайней мере сможем посмотреть смотаться/поторговаться на месте, чтоб тебе не ехать зря. Кстати один из занимающихся брал две Калдины на продажу- но не знаю есть ли они у него или продал и т.д. Корочи стучись - вдруг помочь смогу
Mister X
226 - 28.09.2004 - 12:28
Тролль и Ползучий, вы что с ума посходили ?
Vzhik
227 - 28.09.2004 - 12:52
я тоже тихо офигеваю...
Mister X
228 - 28.09.2004 - 16:28
Про бросок запаски:
http://www.sc.com.ua/Resque1.htm
арлекин
229 - 28.09.2004 - 22:11
224, а это где? Что-то не помню такого лётного места.
Костя и Лёша Новоросс, оставьте где-нить фотку или вышлите, там где мы в воскресенье в Анапе все вместе.
арлекин
230 - 28.09.2004 - 22:15
Батюшки-святы, не уж-то Кучугуры?
Злобный Тролль
231 - 29.09.2004 - 09:20
226 - Да нет! Просто Ильичи ролики прикупили и дали попробовать! Вот это ВЕЩЬ!!! Теперь буду на роликах кататься! :-) Типа, крылья это что.. главное ноги! Вот! 8-))) А на вырученные с пара-снаряжения деньги знаете какие ролики можно взять!!! Ух!
AlexNovoross
232 - 29.09.2004 - 09:28
to 229:
Сбросил на мыло фотки Анапских полетов.
224 - действительно Кучугуры! На позапрошлых выходных классно покалбасились! Краснодарского ВВ выпирало выше всех!
AlexNovoross
233 - 29.09.2004 - 09:31
продам! http://webfile.ru/61283
AlexNovoross
234 - 29.09.2004 - 09:43
http://webfile.ru/62275
AlexNovoross
235 - 29.09.2004 - 09:49
http://webfile.ru/62276
Anapa
236 - 29.09.2004 - 09:57
http://webfile.ru/62278
Anapa2
237 - 29.09.2004 - 10:02
http://webfile.ru/62281
AlexNovoross
238 - 29.09.2004 - 10:15
Хватит нам величайших Имен классической музыки, чтобы учесть каждого из нас? см.:http://amadey.gcom.ru/symphony/
AVAsport
239 - 29.09.2004 - 11:25
А чем Вам не нравятся Ваши имена? ;) Туча, Троль, Чайка и т.д.?
rv
240 - 29.09.2004 - 12:39
to AlexNovoross: Леша, а вот тебе от Моцарта ответ Минтранса на запрос по эксплуатации парапланов: http://amadey.gcom.ru/symphony/document.jpg
Chaika
241 - 29.09.2004 - 12:45
239: Ну, во-первых, не Троль, а - Злобный Тролль, а во-вторых, нам наши имена нравятся, а ому не нравятся - милости просим в сад - мы там петь не будем, однако, послушать можно...
Mister X
242 - 29.09.2004 - 13:20
238: Бред, который несет этот "Амадей" уже достал всех на параплан.ру. Так же, как и его понты.
AlexNovoross
243 - 29.09.2004 - 13:49
to: 240
Как раз то, о чем я говорил! ФАП на парапланы не распространяется, а летать надо руководствуясь Воздушным кодексом!))))
AlexNovoross
244 - 29.09.2004 - 14:01
Желательно каждому из нас иметь копию этого письма, дабы ползающие не докапывались!
242: А звучит то как!Оркестровая яма!!! Исполнение Могучей кучки Балет "Щелкунчик" вместе с оркестровой ямой в партере под управлением дирижера!!! Бурные апплодисменты ))) Не бережет дирижер своих классиков, аж струны рвутся!)))
AlexNovoross
245 - 29.09.2004 - 14:15
На Юцу нет желающих?
ВИДЕО
246 - 29.09.2004 - 14:55
http://www.paravia.ru/photo/novosibirsk/index.shtml
Vzhik
247 - 29.09.2004 - 16:02
245: есть. мы наверно завтра.. акурат на выходные дождь обещают...
AlexNovoross
248 - 29.09.2004 - 17:00
247: Не понял, завтра стартуете или нет?
AVAsport
249 - 30.09.2004 - 09:44
Ну что все разобрали свое барахло от Слонышка? В Новороссийск передали доску? Подошла или нет? Лаест рипстоп забрал? Кому молчим?
viktor
250 - 30.09.2004 - 10:15
И снова приветствую всех летунов живущие на этом форуме.
Я из Молдавии и в понелельник (03.10) буду в Новоросийске. Впрочем об этом я писал и спасибо тем которые откликнулись.
Братья есть еще одна прозьба. Я буду два месяца находится в Новоросийске не один. Помогите снять двух комнатную кавртиру на данный период, желательно поближе к МЫСХАКО (там буду работать).
Спасибо заранее.
Виктор.
rv
251 - 30.09.2004 - 10:30
to viktor: На ул. Губернского, 2, сидят бабушки у квартирно-правовой службы и сдают квартиры направо и налево. Удачи.

К списку вопросов на форуме Хобби

>>